"土建施工":即土木建筑工程的建造，涵盖了地上、地下、陆地、水上、水下等各范畴内的房屋、道路、铁路、机场、桥梁、水利、港口、隧道、给排水、防护等诸工程范围内的设施与场所内的建筑物、构筑物、工程物的建设，其既包括工程建造过程中的勘测、设计、施工、养护、管理等各项技术活动。
发展背景
在我建筑行业的发展历程中,土建工程技术是促进其快速发展的重要因素之。土建工程技术的创新性发展直接影响着项目工程的施工质量和后续的运行情况。因此，土建工程技术的创新和发展在工程建设中占据着非常重要的地位，起着非常关键的作用。再加之经济社会的快速发展，人类生活水平的逐年提高，决定了对工程建设的需求也在逐渐增高和不断变化，技术的创新性发展是社会发展、人类进步的必然产物和发展趋势。
沥青砼道路施工准备阶段的质量控制
原材料质量控制。降低沥青原料沥青酸浓度。沥青酸会使沥青原材料呈酸性，同时酸性材料会使沥青与集料的结合的能力降低，因此在沥青砼中应需尽可能地使原料酸度降低。
骨料大粒径。骨料大粒径是沥青原料的另一个重要指标，它会对道路在抗车辙方面上性能及道路的疲劳度产生直接影响。当前相关规定明确规定，沥青原料的粒径大值与它的厚度比值接近2时附近的时候，道路表层沥青的抗滑性和平整度较好，可以提高路面的抵抗车辙碾压的能力，使路面更持久。
天然砂与集料指标。天然砂经长期的水洗与冲刷风化，外形会呈球形或者蛋形，外表圆光，但是锁结力差。主要化学成分为SIO2，呈酸性与沥青粘附能力不强。在施工现场应用搭棚存料时，含水量会达到7-8%，在集料加热时水份不易被排干，因此使沥青与集料的粘附能力进一步削弱，因而施工过程中进行配合比设计时，可以考虑采用剥离的措施，与此同时，要控制河砂的用量。加10%的天然砂可降低沥青的用油量，河砂价格较沥青价格便宜很多，经济效益显著。不加砂的沥青混合料摊铺油面层表面粗糙，平整度较差，但是抗水性能较好，竣工后路面不会出现离析、松散、泛油、鼓包等问题，同时抗车载能力较好。在细集料中加入10%天然砂后，会使路面评整度得到改善，表面粒料布置均匀，同时各方面性能也表现良好。
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